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F4U-1A CORSAIR - 1/48

par Tamiya
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Tamiya - Réf : 61070 - F4U-1A Corsair

Après avoir subi de lourdes pertes face aux chasseurs Zero de la marine japonaise dans le au début de la guerre du Pacifique, l’U.S. Navy s’est concentrée sur développer de nouveaux chasseurs capables de renverser le cours du combat aérien. Parmi ces chasseurs, il y avait le Corsair, d’abord développé pour être un vitesse, aéronef embarqué. Construit autour de la nouvelle Pratt & Moteur Whitney R-2800 de 2000 ch, et faisant tourner la plus grande hélice de tous les temps Attachée à un avion de chasse (4m de diamètre), cette merveille aux ailes de mouette était destinée à être un succès.

En juin 1942, les modèles de production F4U-1 effectuèrent leur vol inaugural. Cependant, en raison de leur champ de vision restreint vers l’avant et d’une l’effet de lavage de l’hélice les a fait décrocher l’aile gauche en premier Atterrissages rapides, ils ont d’abord été utilisés comme chasseurs terrestres. Suivant le F4U-1 de l’été 1943 était le F4U-1A, qui était équipé de un arbre de train d’atterrissage de roue arrière allongé, un vitrage légèrement modifié auvent, et une petite bande triangulaire de métal boulonnée à droite bord d’attaque de l’aile pour égaliser le décrochage et éviter le roulis vers la gauche au toucher des roues.

Malgré ces améliorations, le nouveau F6F Hell Cat a été adopté comme embarqués, et les premiers Corsair de combat ont été relégués aux escadrons terrestres des Marines américains dans le Pacifique Sud. Major Boyington et le 2nd Lieutenant Hanson des Marines des États-Unis, le Lieutenant Kepford de la Marine et d’autres pilotes d’élite, ont bravement piloté le F4U-1A dans des combats aériens féroces, écrasant les chasseurs japonais Zero avec une vitesse de pointe énorme et six mitrailleuses lourdes de 12,7 mm.

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